Elektroautos -Wirtschaftlichkeit
Den sehr niedrigen Betriebskosten von Elektrofahrzeugen stehen noch hohe Anschaffungskosten infolge teurer Kleinserienfertigung gegenüber. Der Energiebedarf beträgt im Betrieb 4–25 kWh pro 100 km. Eine Kilowattstunde elektrische Energie kostet ab Kraftwerk ca. 5 ct, beim Endabnehmer in Deutschland infolge der hohen Steuern und Abgaben sowie der Kosten der Energieverteilung etwa 20 ct. Daraus ergeben sich rechnerisch Endabnehmer-Energiekosten von 0,80 - 5,00 € pro 100 km. Die Akkumulatoren verursachen einen großen Teil der Anschaffungskosten. Eine Kilowattstunde elektrische Speicherkapazität kostet bei Verwendung von Lithium-Ionen-Zellen derzeit 700 bis 1000 Euro
Bleiakkumulatoren sind deutlich kostengünstiger, haben allerdings eine beschränkte Lebensdauer zwischen 5.000 und 50.000 km. Die mittlerweile verbotenen Nickel-Cadmium-Akkumulatoren waren teuer, hatten dafür aber eine sehr hohe Lebensdauer, die erfahrungsgemäß zwischen 100.000 und 250.000 km lag.
Schon jetzt werden bei modernen Elektrofahrzeugen mit Lithium-Ionen-Akkumulatoren die erheblichen Mehrkosten für den Akkumulator durch den höheren Gesamtwirkungsgrad und die dadurch erheblich niedrigeren Energiekosten weitgehend ausgeglichen.
Quelle: Wikipedia